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Kwong Wah

2019-07-28 01:13:00 来源:环球网
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烟民的确有吸烟的自由,不过在点燃香烟的时候,先思考一下自己的这根烟将会给周围的人,包括自己的家人带来多大的伤害。

吸烟对人体有害,这是每个人包括烟民都明白的道理。根据世界卫生组织数据,烟草燃烧后所释出的烟雾中约有4000种已知化学物质,而其中至少有250种是有害的,更有50多种可在人体内引起各类癌症。吸烟不仅对吸烟者有害,这些香烟燃烧后所释出的有害烟雾在被他人吸入后,也会对他人造成同样的伤害。因此,在封闭场所吸烟,就等于同时在进行着害人害己的行为,所以这已经不是吸烟者本身的自由问题,而是危及他人性命的潜在”谋杀”行为。

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我国从今年起实施全国食肆全面禁烟,这项政策获得了非烟民的一致赞同,不过也引起许多烟民及业者的不满。当然,政府并非禁烟,而只是在食肆禁烟,所以烟民的确没有理由要其他人迁就自己而吸入二手烟,政府只是要求他们改变无视任何场所吸烟的习惯,这对烟民来说其实并没有太大的影响,而且可以激起烟民对本身吸烟行为影响他人的醒觉。日前,大马医药协会主席莫哈末纳玛兹建议政府考虑禁止烟民在车内抽烟,因为车内其他人会受影响。他也表示澳洲、加拿大及法国等国家已立法禁止私家车内抽烟,若车内有孩子或孕妇,烟民将遭罚款。

不过,卫生部副部长李文材医生则回应,由于烟民并不是在公共交通上吸烟,而私家车是属于私人空间,所以政府无权禁止烟民在私家车内吸烟,至于父母若开车载小孩就更不应该抽烟。的确,在车内吸烟,不管是否开窗通风,都不能将封闭环境内烟雾对人体的伤害降低,所以只有100%的无烟环境才可能排除对共车者的影响。

根据世界卫生组织数据,40%以上的儿童至少面对一名家长是烟民的情况,而全球约七亿儿童所呼吸的空气是受到烟草烟雾所污染的,所以儿童们是在没有任何抗拒的机会下无奈吸入二手烟。数据也显示,60万过早死亡人数中,儿童就因为二手烟的危害而占31%。卫生部长曾经指出,我国每年有2万名成年男子因吸烟并发症而死亡,如果算上其他因为二手烟并发症而死亡的无辜者,那禁烟是不是更理直气壮?所以说,烟民的确有吸烟的自由,不过在点燃香烟的时候,先思考一下自己的这根烟将会给周围的人,包括自己的家人带来多大的伤害。

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责任编辑:衡蜮 CN037